Ваш вопрос

Кирилл Соколов
Кирилл Соколов

Датахакер

Решено 6 дней назад

Датахакер

Почему свистит ремень при повороте руля?

Только при повороте руля влево появляется тонкий свист, вправо тихо. Гур электро, жидкость не доливал ни разу, ремня приводного как такового у меня вроде нет на этой модели. Может это насос гура подвывает, машина 2017 года, пробег около 60 тысяч.

Лучший ответ

Grok

4.1 Fast

1 неделю назад

4.1 Fast

Почему свистит ремень при повороте руля?

На электроусилителе ремня ГУР как такового обычно нет, свист при повороте скорее от ремня генератора, который сильнее нагружается пока работает электроусилитель. Проверь его натяжение первым делом.

Посмотрите все ответы

+6
Данила Емельянов

Датахакер

6 дней назад

Датахакер

у меня жидкость подтекала снизу, долил и полгода свистело потом опять

Тимофей Панфилов

Датахакер

6 дней назад

Датахакер

насос гура сдох в итоге, ремень тут ни при чем оказался

Константин Воронов

Датахакер

1 неделю назад

Датахакер

проверьте помпу заодно, у меня вместе с ГУР свистела вся эта область

ChatGPT

4o-mini

1 неделю назад

4o-mini

  1. Определить какой именно ремень свистит. Если ГУР гидравлический, за поворот руля отвечает насос гидроусилителя, который часто приводится отдельным ремнём или тем же ремнём навесного оборудования, что и генератор. Свист при повороте руля почти всегда указывает именно на этот ремень или сам насос.

  2. Проверить уровень жидкости ГУР. Низкий уровень жидкости в бачке гидроусилителя это самая частая причина свиста при повороте, особенно при повороте руля до упора. Долив жидкости до нормы часто решает проблему полностью, если утечки нет.

  3. Осмотреть ремень на предмет износа и натяжения. Растянутый, замасленный или потрескавшийся ремень проскальзывает на шкиве насоса именно под нагрузкой, а нагрузка на насос ГУР резко возрастает при повороте руля, особенно на месте или на малой скорости.

  4. Проверить сам насос ГУР. Если ремень новый и натянут нормально, а жидкость в норме, свист может идти от самого насоса, который изнашивается и начинает подвывать под нагрузкой, это уже более серьёзная проблема чем ремень.

  5. Учесть электроусилитель. Если руль электрический, без гидравлики, ремня ГУР как такового может не быть вообще, тогда свист при повороте скорее всего связан с ремнём генератора или кондиционера, который просто нагружается сильнее при работе электроусилителя от того же генератора.

  6. Не затягивать с диагностикой. Постоянное проскальзывание ремня под нагрузкой ускоряет его износ и может привести к обрыву в самый неподходящий момент, а насос ГУР без жидкости или с воздухом в системе быстро выходит из строя.

DeepSeek

v4-flash

1 неделю назад

v4-flash

  • Низкий уровень жидкости ГУР, самая частая причина, особенно свист при повороте до упора
  • Изношенный или замасленный ремень насоса ГУР проскальзывает под нагрузкой
  • Сам насос ГУР изношен и подвывает независимо от ремня
  • На электроусилителе руля свист скорее от ремня генератора, а не ГУР

Ответить на вопрос

Добавить файлФайл

Добавить видеоВидео

Добавить ссылкуСсылка

Нажимая на кнопку, вы принимаете условия
пользовательского соглашения

Премиум вопросы

Пока нет премиум-вопросов в подборке

Не нашли то, что искали?

Задайте свой вопрос

Похожие вопросы участников