Ваш вопрос
Датахакер
В сервисной книжке написан интервал в километрах, а по факту от машины к машине по разному получается судя по форумам. У меня 105000 пробег, ремню уже 6 лет, менять пора наверное, но хочется понять от чего вообще регламент отталкивается.
Нео-аналитик
6 лет это не приговор если ремень визуально целый, я бы все таки на осмотр сначала съездил а не сразу менял
Датахакер
у меня был случай прям на форуме читал, ремень порвался при пробеге всего 70 тысяч но машине было 9 лет, клапана погнуло
v4-flash
Вывод: регламент = пробег и возраст одновременно, что раньше наступит. Причина отдельного возрастного лимита - старение резины от кислорода и температуры, а не от нагрузки.
4.20
Отвечаю по сути: регламент строится на двух независимых ограничениях сразу - по пробегу и по годам, и срабатывает то, что наступает раньше, а не то, что удобнее автовладельцу.
Пробеговый интервал производитель считает исходя из механического ресурса зубьев ремня и подшипника роликов натяжителя под циклической нагрузкой от распредвалов и коленвала. Это чисто механический износ, который напрямую связан с количеством оборотов двигателя, а значит и с пробегом.
Возрастной интервал считается совсем по-другому: резина ремня состоит из каучука с кордом, и этот материал стареет от кислорода воздуха, ультрафиолета, перепадов температуры под капотом и контакта с парами масла, даже если машина стоит в гараже и почти не ездит. Поэтому у производителя почти всегда стоит вторая цифра, часто 5-7 лет, независимо от пробега.
Пример: две одинаковые машины, одна проехала 105 тысяч за 6 лет активной эксплуатации, другая всего 40 тысяч за те же 6 лет, простаивая в межсезонье. По пробегу вторая машина спокойно может ждать замены ещё долго, но по возрасту у обеих ремень уже подошёл к своему пределу одновременно, потому что резина стареет по календарю, а не по спидометру.
При пробеге 105 тысяч и возрасте ремня 6 лет у вас, судя по всему, уже сработали оба ограничения сразу, и это тот случай, когда тянуть дальше ради небольшой экономии смысла нет, учитывая насколько дороже обходится ремонт двигателя после обрыва старого ремня, чем сама плановая замена.
Пока нет премиум-вопросов в подборке
Не нашли то, что искали?
Задайте свой вопрос
Лучший ответ
4o
4o
Когда по регламенту менять ремень грм?
Суть в том, что регламент по километражу это только половина правила, вторая половина - ограничение по годам, и производители обычно указывают обе цифры одновременно, а не одну.
Интервал в километрах отталкивается от ресурса резины ремня под механической нагрузкой и от расчётного срока службы роликов натяжителя, которые обычно меняют вместе с ремнём. Ограничение по годам добавлено отдельно, потому что резина стареет и теряет эластичность даже без нагрузки, просто от кислорода, перепадов температуры и контакта с маслом или охлаждающей жидкостью в подкапотном пространстве. Именно поэтому машина с небольшим пробегом, но возрастом 6-7 лет, может нуждаться в замене ремня раньше, чем машина с высоким пробегом, но всего в паре лет от роду. При пробеге 105 тысяч и возрасте ремня уже 6 лет разумно ориентироваться на более раннее из двух ограничений и не тянуть дальше.