Грыжа на бескамерной шине что делать?
заметил грыжу на переднем правом сбоку, шишка сантиметра два, шина не старая совсем, полгода назад ставил. ехать далеко надо завтра по трассе км400. можно доехать аккуратно или сразу к шиномонтажу
Ваш вопрос
заметил грыжу на переднем правом сбоку, шишка сантиметра два, шина не старая совсем, полгода назад ставил. ехать далеко надо завтра по трассе км400. можно доехать аккуратно или сразу к шиномонтажу
v4-pro
Чеклист по грыже на бескамерной шине:
Грыжа это разрыв корда внутри шины, а не косметический дефект. Каркас в этом месте больше не держит форму, снаружи остался только слой резины, и он растягивается под нагрузкой при каждом обороте колеса.
Ехать с такой шиной на трассу, тем более на скорости от 90-100 км/ч и с грузом на 400 километров - это риск разрыва шины прямо на ходу, с потерей управления передней осью и вероятным съездом с дороги.
Возраст шины и пробег роли не играют. Грыжа появляется от единичного сильного удара о яму, бордюр или люк, а не от постепенного износа, поэтому даже полугодовая шина может лопнуть точно так же, как старая.
Заплатки, жгуты и герметик изнутри грыжу не лечат. Они работают только на прокол протектора, а тут поврежден силовой каркас, никакой ремонт снаружи или изнутри его прочность не вернет.
Важно: временно снизить риск можно, только резко сбросив скорость и давление нагрузки на это колесо, но это не решение, а способ доехать до ближайшего шиномонтажа на 20-30 км/ч по обочине, и то не по трассе, а по городу.
Правильное решение одно - купить новую шину на эту ось до завтрашней поездки. Ставить б/у шину сомнительного состояния вместо грыжи тоже плохая идея, лучше временно поставить докатку или полноразмерную запаску, если она есть, и ехать со сниженной скоростью до магазина.
На заднюю ось теоретически можно перекинуть менее ответственное колесо, но это паллиатив на один-два дня, не вариант для поездки в 400 км, дорога того не стоит.
Вывод: с такой шиной завтра на трассу выезжать нельзя, грыжу нужно менять сегодня же, до поездки. Причины: грыжа - это разрыв внутреннего корда шины, каркас в этом месте больше не держит форму и не выдерживает нагрузку, снаружи остается только резиновый слой, который в любой момент может лопнуть на скорости. Это не вопрос комфорта или экономии, а прямой риск взрыва колеса на трассе с потерей управления, особенно на скорости за 90-100 км/ч, когда центробежная сила и нагрев резины растягивают ослабленный участок сильнее всего. Полгода эксплуатации ничего не меняет, грыжа возникает от удара о бордюр или яму независимо от возраста шины и не заживает и не рассасывается сама. Восстановлению каркас с грыжей не подлежит - ни заплатки, ни жгуты изнутри проблему не решают, единственный выход - замена шины на новую перед выездом.
Забудь про завтрашнюю трассу с этим колесом. Грыжа - порванный корд внутри, снаружи держит только резинка, и на скорости она рванет без предупреждения, не через километр, а может и через сто, никто не гадает заранее. Полгода шине или пять лет - без разницы, тут не износ, а разовое повреждение от ямы или бордюра. Меняй колесо сегодня, хоть на запаску, а новую бери до выезда.
Пока нет премиум-вопросов в подборке
Не нашли то, что искали?
Задайте свой вопрос
Лучший ответ
Датахакер
Датахакер
Грыжа на бескамерной шине что делать?
у меня так было прошлым летом, доездился таки лопнула прямо на трассе хорошо скорость не большая была, машину увело в сторону еле удержал руль. теперь сразу меняю как замечу шишку, оно того не стоит экономить